Argitaratua 2019(e)ko Otsailaren 13, 09:00
Barruko muga zeharkatu baino lehen, Schengen barruko mugak zeharkatzen dituen autobus-linea batek ezin du bidaiarien pasaportea edo egoitza-baimena kontrolatu barne-muga zeharkatu baino lehen, egoera administratibo irregularrean dauden pertsonen garraioa saihesteko aitzakiarekin.
Pasa den abenduaren 13an, Europar Batasuneko Justizia Auzitegiak (EBJA) EPAI BAT eman zuen,eta horren arabera, Schengen barruko mugak zeharkatzen dituen autobus enpresa batek ezin du bidaiarien pasaportea edo egoitza-baimena kontrolatu barne-muga zeharkatu aurretik, egoera administratibo irregularrean dauden pertsonak garraiatzeari aurrea hartzeko aitzakiarekin.
Ebazpen honen jatorria Alemanian hasitako auzian dago, non, bertako legearen arabera, gidariek behartuta daude bidaiariei pasaportea eta beste
herrialde
batean ibiltzeko edo bizitzeko behar diren gainerako agiriak eskatzera:
egoitza-baimena, bisa,… Bada, EBJAk zenbait kontu argitu behar ditu, egun, Espainiatik EBko beste
herrialde batzuetara doazen autobus lineatan, eta behin eta berriz Donostiako autobus-geltokian,
baita Sententzia honen ondoren ere, hainbat kontu argitu behar ditu. Hala ere,
joan den astean, adibidez, autobus linea baten webgunean zera ageri da:
1º Nahiz eta enpresa garraiolariak edo gidariak alegatu barne araudi bat ezarrita dutela honelako kontroletarako, 2018ko abenduaren 13ko Sententzia edozein araudiaren gainetik dago.
2º Enpresa garraiolariak ezin du alegatu mugako ikuskapenak egiten dituztela, honako arrazoiengatik:
3º Ez da enpresaren ardura honelako ikuskapenak egitea; izatekotan mugetako poliziaren ardura izango zen,
4º Baina gainera, kontuan izan behar da pasaportearen edo bidaia-agiriaren egiaztapena ez dela mugako kontrola, autobus geltokia ez baita muga-postu bat.
Beraz, pasaporteen kontrola muga-poliziarekiko lankidetzaren parte dela argudiatu behar da. Arrazoi guzti hauengatik beharrezkoa da autokarretako errepide bidezko garraio enpresek gomendioak ematea pasaporteen eta bidaia-agirien kontrola eteteko, esan bezala, kontrol hau Europar Batasuneko eskubidearen kontra doalako.
Honengatik, enpresa garraioei komunikazioa bidaliko diegu praktikak eteteko eta hala ez badute betetzen, beharrezkoak diren bide legalak hartuko ditugu aipaturiko Sententzia bete dadin.
Donostian, 2019ko otsailaren 13a
